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telegram获取群组id(www.tel8.vip):国内一线新能源车企董事长、“宁王”“迪王”等高管齐聚 这场盛会如何预示未来?

admin2022-07-269

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国内一线新能源车企董事长、“宁王”“迪王”等高管齐聚 这场盛会如何预示未来?

每日经济新闻 2022-07-25 20:39:50

◎有行业报告显示,未来全球锂电产业在交通电动化及储能领域新能源化双核驱动下,预计到2050年全球锂电池出货量将超过14TWh,全球锂电产业将保持长期高成长性,形成超十万亿级的巨量市场规模。

◎面对未来十万亿级的产业规模,一场动力电池“争夺战”已经打响。例如,江西宜春凭借丰富的锂矿资源打出“亚洲锂都”口号,福建宁德也提出打造“世界锂电之都”。提出建设“动力电池之都”的四川宜宾,又有何优势呢?

每经记者 朱万平    每经编辑 陈俊杰    

四川宜宾,这座因五粮液闻名、素有“酒都”之称的中国西南城市,最近吸引了全球动力电池行业人士的关注。7月21日~23日,宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下控股集团等全球动力电池产业链巨头的相关负责人聚宜宾首。

像“宁王”“迪王”这些动辄市值数千亿乃至上万亿的巨头,历来是各地 *** 的“座上宾”,此次他们又何以会齐聚宜宾呢?直接的原因是,由国务院批准,四川省人民 *** 、工业和信息化部主办的2022世界动力电池大会在宜宾举行,而这是全球首个世界级动力电池行业盛会。

当前,以动力电池为代表的新能源革命正席卷全球。最近美国知名企业家马斯克喊出:“锂电池就是新的石油”,锂电重要性不言而喻。

产业热潮下,全球最大动力电池生产国——中国,已有多个城市提出建设“锂都”的构想,包括福建宁德、江西宜春、四川遂宁等,而宜宾的目标则瞄准了“动力电池之都”。

而此次动力电池产业链巨头齐聚宜宾的背后,不少巨头企业已在当地深度投资布局,如宁德时代已投资上百亿押注宜宾,未来还将追加投资至640亿元。在这场城市围绕动力电池产业链的布局竞赛中,宜宾似已抢得发展先机。

图片来源:主办方供图

一场战略意义重大的会议 关乎绿色低碳生活方式、社会可持续发展

当前,能源和交通绿色转型已成为全球应对气候变化、实现绿色可持续发展的必由之路。我国新能源汽车进入全面市场化拓展期,已是全球第一大新能源汽车市场。马斯克此前已经断言:未来特拉斯最大的竞争对手在中国。

在宜宾,刚刚落幕的一场行业盛会备受业内外关注——围绕“智汇绿色动力•创享低碳未来”主题的2022世界动力电池大会,吸引了来自 *** 机构、领军企业、行业协会等的900余名嘉宾参与。大会现场,众多重量级嘉宾围绕探讨技术革新、展望前沿趋势等内容,通过主题演讲、圆桌对话等方式共商产业未来,发出全球视野下的中国动力电池行业强音。

当前,中国新能源汽车产业发展速度远超预期。“未来10年,中国一定会诞生世界级的新能源汽车品牌。”长安汽车董事长朱华荣在大会中表示,今年国内新能源汽车销量预计达到500万辆至600万辆之间,“完全没想到会这么快”。

国家发展改革委此前发布过目标,计划到2025年,国内新能源汽车在新车销量占比达到20%左右。而在大会中,全国政协副主席、中国科协主席万钢在致辞时透露,今年上半年,我国新能源汽车市场渗透率已突破21%。这意味着,若无太大意外,我国今年将提前三年达成此前主管部门预设目标。

新能源汽车产业发展超预期,带动了全球动力电池产业的高速发展。原因很简单,一台电动车,最贵的部件是电池,也离不开电池。广汽集团董事长曾庆洪透露,动力电池占新能源汽车整车成本的40%~60%,且还在不断涨价。去年,全球最大动力电池厂——宁德时代净赚159亿元,同比增长185%。

目前,我国也成为全球最大动力电池生产国,占比全球装机量超50%。同时,宁德时代等头部厂商已打入了特斯拉、广汽集团、长安汽车等国际知名整车企业配套体系。

7月21日,宁德时代公告称,将向福特汽车北美市场两款车型供应磷酸铁锂电池包。这意味着其已打入福特的供应商体系。

“中国承诺在2060年之前实现碳中和,这将进一步助力全球应对气候变化威胁。作为可再生能源和电动汽车的领跑者,中国有很多经验可以与世界分享。” 博鳌亚洲论坛理事长、联合国第八任秘书长潘基文在致大会的贺信中说,此次2022世界动力电池大会战略意义非常重大,不仅关乎对工业和交通的赋能,更关乎绿色低碳与可持续的生活和工作方式与途径。

动力电池产业未来体量或超十万亿

新能源汽车发展超预期,上游动力电池需求猛增。

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“动力电池出货量即将进入TWh时代,2023年全球出货量预计超过1TWh(10亿千瓦时)。2025年中国动力电池出货量会迈过这一门槛,产值超过1万亿元。”据中国科学院院士欧阳明高预测。

而有行业报告显示,未来全球锂电产业在交通电动化及储能领域新能源化双核驱动下,预计到2050年全球锂电池出货量将超过14TWh,全球锂电产业将保持长期高成长性,形成超十万亿级的巨量市场规模。

万钢也表示,动力电池产业正处于大规模发展和应用的重要关口,机遇与挑战并存。要坚持创新驱动,既在制造技术和系统集成上不断创新,也要强化基础研究和前沿技术布局,做到研发一代、储备一代。他还建议,产业要不断强链补链,加快上游矿产资源开发,加强产业链上下游协同,实现关键材料循环利用。

面对未来十万亿的市场,全球动力电池巨头掀起了“扩产潮”。

LG新能源中国事业总经理郑渊斗表示,作为全球第二大动力电池厂商,LG新能源未来将通过持续的研发投入和人才培养,保障在动力电池领域的全球竞争力。

据郑渊斗介绍,LG新能源正在中国、韩国、美国等全球主要市场不断扩建研发、生产、销售基地,公司在全球规划了520GWh/年的电池产能。

目前,包括宁德时代、比亚迪、松下控股集团也在寻求扩产,宁德时代仍独占鳌头。“今年上半年,宁德时代全球装机的市场份额占比34%,去年是28%,宁德时代累计动力电池突破400GWh,(每)3辆电动车就有1辆(车使用)宁德时代(的电池)。”宁德时代董事长曾毓群在2022世界动力电池大会开幕式上透露。

图片来源:主办方供图

产业向四川转移是必然趋势 宜宾或成全球动力电池生产中心

面对未来十万亿级的产业规模,一场动力电池“争夺战”已经打响。例如,江西宜春凭借丰富的锂矿资源打出“亚洲锂都”口号,福建宁德也提出打造“世界锂电之都”。提出建设“动力电池之都”的四川宜宾,又有何优势呢?

与东南沿海地区相比,西南地区最突出的优势之一是清洁能源。以四川为例,四川是全国最大的清洁能源基地,清洁能源占四川全省的85.5%,其中水电装机超过9200万千瓦,占比78%,居全国第一位。水电能够有效降低企业生产成本。同时,四川的资源富集,有各类矿产136种,其中锂、钒、钛等八种资源的储量居全国第一,锂矿资源占全国的57%。此外,四川市场巨大、创新活跃,正成为全球动力电池产业链最完整的地区之一。

“四川的锂资源丰富,占到全国一半以上,石墨资源也在附近,而原材料是电池的主要成本;原材料丰富,加上人力成本低,所以中国电池向西部,尤其是四川转移,是一个必然的趋势。”欧阳明高表示,未来宜宾一定会是全球动力电池制造中心,也会是电池研发、人才聚集的高地。

联合国发展系统驻华协调员常启德在大会开幕式上视频致辞中称,动力电池是电动汽车革命的核心,中国在动力电池的创新和生产方面处于全球领先地位,四川省是动力电池创新和生产的重要中心,宜宾市在其中扮演的重要角色,赞赏四川包括宜宾在推动新兴产业方面的雄心和努力。

欧阳明高认为,宜宾建动力电池之都的几大优势在于:首先,宜宾的工业基础条件和基础设施不错;其次,宜宾市 *** 下足功夫扶持新产业,为研发、制造企业提供了优越的条件;而四川以水电为主,解决了电池企业的能源消耗、碳排放问题。此外宜宾的交通条件,有长江水运,出口走“一带一路”,都很方便;宜宾是西南地区的重要节点,还可辐射重庆、成都、贵阳、昆明等西南重镇,新能源汽车市场空间巨大。

作为电池巨头的掌门人,曾毓群和他的宁德时代则用“真金白银”不断押注宜宾。自2019年开始,宁德时代在宜宾已投下了159亿元,建设投产了75GWh动力电池产能。而按计划,宁德时代将在宜宾总投资达640亿元,建设235GWh的全球最大单体动力电池生产基地项目。

宁德时代选择宜宾并非偶然,而是深思熟虑的结果。处在长周期的制造业产业链中游,宁德时代体量大、投资重、犯错机会极少。曾毓群曾对下属说:“我一条产线投下去,如果出了差错就是巨大的损失。”

重注押注宜宾的同时,宁德时代已带动一大批的动力电池上下游配套企业纷至沓来。

“以前我们出去招商,企业常常对宜宾、宜昌、宜春三个城市分不清楚。如今,反而是企业主动来宜宾考察环境、商议投资。”宜宾市经济合作和新兴产业局相关负责人说。

曾毓群则说,宜宾是宁德时代扎根的地方,如今更是成长为世界动力电池重镇,自己有幸成为这一切的亲历者、见证者,“倍感自豪”。

欧阳明高更是断言:未来电池和新能源产业会超越白酒,成为宜宾的第一大产业。

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