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澳洲幸运5彩票开奖网:旅业困境:入境团少 聘人手难 现恶性循环

admin2023-05-212欧博体育官方入口

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◆酒店贵团费升,加上接待能力不足,令本港入境团「吹淡风」。图为内地旅行团在尖沙咀观光。 资料图片

面对今年五一黄金周入境旅行团减少,不少业界也担心会造成恶性循环:团数愈少,已转行的导游及旅游巴司机愈感前景悲观,愈不愿重操故业,旅游业的「人手荒」愈难解决,更遑论提升质量。

香港旅游业雇员总会理事长梁芳远向香港文汇报表示,政府防疫抗疫基金疫情期间向业界提供的资助额,显示全港有4,000多名导游及领队,其中带入境团的导游约2,000多人,但不少人疫情期间先后转行。在香港复常通关后,导游及领队的人手只及疫前一半,尤其一些通晓冷门语言的导游,而最缺的是精通俄罗斯、意大利及西班牙语言的人才。

带团少收入低 难吸导游回流

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她坦言,目前业界未能吸引足够导游回流,主因是入境团不多,令已转行的导游保持观望态度,「有些已转行做物业管理,都有1.5万至1.8万元月薪,但做导游无底薪,要带团先每日有1,000元。如果佢一个月带到20团,相信好多导游会回流,但现在唔系好多团,他们更加唔想返嚟。」

旅游巴司机亦面对同样的情况。香港非专利巴士联会秘书长李贵平向香港文汇报表示,目前接待入境团的司机仅为疫情前两成水平,就算日薪由以往1,000元增至1,200元至1,300元,以每周只休息一天计算,月薪3万余元,但亦未能吸引司机回流,「一些司机已转行揸专营巴士、泥头车和小巴等。其实揸泥头车可能与揸旅游巴收入差不多,但其他行业较为稳定,不用担心接团不足的问题,而且有些人嫌揸旅游巴由朝到晚,工作时间太长。」

对多个行业均提出输入外劳,李贵平表示,业界也曾讨论过这问题,但基本都认为旅游巴司机不宜聘用外劳,「专营巴士揸固定路线请外劳无问题,但揸旅游巴去不同景点,虽然可以培训,但始终香港路面人多车多,又有好多不同景点,行错路就不好。」但他赞成其他运输行业输入外劳,「可以释放劳动力回流旅游巴行业。」

酒店业主联会执行总干事徐英伟表示,酒店人手亦紧张,一些如旅客入住及退房等岗位可善用科技减省人手,但执房不能用科技取代。对于输入劳工,他指一些无法聘请足够本地人的工种有此需要,但前提是薪酬不能低于本地同工种的雇员,「其实请外劳不会悭钱,反而开支更高。」

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网友评论

1条评论
  • 2023-05-21 00:02:24

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